U.S. Department of Transportation
Federal Highway Administration
1200 New Jersey Avenue, SE
Washington, DC 20590
202-366-4000


Skip to content
FacebookYouTubeTwitterFlickrLinkedIn

Safety

eSubscribe
eSubscribe Envelope

FHWA Home / Safety / Intersection / Intersection Safety

Intersection Safety

Descripción de las características de una rotonda

Esta gráfica es un diagrama que ilustra las características de una rotonda. En ella se muestra una rotonda en el centro de la intersección de una vía de cuatro carriles (dos carriles para cada sentido separados por una isla) que corre de norte a sur y una vía de dos carriles (un carril para cada sentido separados por una isla) que va de este a oeste. La gráfica ilustra seis elementos:

  1. La rotonda y la isla central tienen una leyenda que dice “Por lo general es de forma circular”.
  2. Las señales de ‘ceda el paso’ están en todas las entradas a la rotonda. Una se encuentra en el lado derecho de las dos entradas de carril único (en dirección al este y en dirección al oeste) y las otras en cada lado de las dos entradas de carril doble (en dirección al norte y en dirección al sur). Una de estas señales tiene una leyenda en forma de flecha que dice “Señales de ceda el paso en las entradas”.
  3. Una flecha anaranjada ilustra un giro a la izquierda del tramo oriental al tramo meridional, que pasa a la derecha de la isla central y usa el carril izquierdo de salida al sur. La leyenda dice “Circulación en sentido contrario a las agujas del reloj”.
  4. Una flecha anaranjada ilustra una circulación de paso del carril derecho del tramo meridional que se curva hacia la derecha al entrar a la rotonda y luego se curva hacia la izquierda mientras sigue en el carril derecho de la vía de circulación dentro de la rotonda. Tiene una leyenda que dice “Geometría que impone velocidades lentas”.
  5. Una flecha indica la salida norte de dos carriles con una leyenda que dice “No es necesario cambiar de carril para salir”.
  6. Una flecha indica la salida sur de dos carriles con una leyenda que dice “Puede tener más de un carril”.

Volver a la Figura 1

Regresar arriba

Descripción de seguridad mejorada de una rotonda

Esta gráfica muestra dos diagramas: una intersección tradicional con cuatro tramos (con una leyenda que dice “Intersección tradicional”) y una rotonda con cuatro tramos (con una leyenda que dice “Rotonda”). La leyenda en toda la gráfica dice “Las rotondas prácticamente eliminan las colisiones frontales y de ángulos rectos a velocidades altas”.

Cada gráfica muestra los trayectos de giro a la izquierda, giro a la derecha y de paso de cada intersección. Se ha colocado un punto rojo donde se cruzan los trayectos; el punto rojo tiene una leyenda que dice “Punto potencial de conflicto de vehículos”. La intersección tradicional tiene 32 puntos rojos: 16 que indican los movimientos que se cruzan (representando colisiones potenciales de frente y de ángulo recto a alta velocidad) y 16 que indican conflictos de convergencia o de divergencia. La rotonda tiene 8 puntos rojos, todos los cuales representan conflictos de convergencia o de divergencia.

Volver a la Figura 2

Regresar arriba

Descripción de consejos para caminar y andar en bicicleta de forma segura por una rotonda

Esta gráfica es un diagrama de cuatro vías de dos carriles (un carril en cada sentido separado por una isla) en dirección a una rotonda: cada una desde la parte superior, inferior, izquierda y derecha y con carriles únicos de entrada y salida en todos los tramos. La leyenda dice “Consejos para caminar y andar en bicicleta de forma segura por una rotonda”.

El diagrama tiene un conjunto de flechas púrpuras que ilustran un camino por donde los peatones pueden caminar con seguridad alrededor de la rotonda para llegar desde la esquina nordeste de la intersección hasta la esquina sudoeste. El camino comienza al extremo oriental del cruce peatonal a través del tramo norte, pasa a la isla divisoria que divide la salida y la entrada del tramo norte (donde se muestra un ícono de un peatón), y luego pasa al extremo occidental del cruce a través del tramo norte. El camino luego se curva a lo largo de una acera separada de la orilla de la rotonda por un circuito paisajístico hasta llegar al cruce peatonal a través del tramo occidental. El camino luego procede a la isla divisoria en el tramo occidental y luego al final meridional del cruce peatonal. El camino tiene una leyenda que dice “Camine alrededor de la periferia; no cruce por el medio”.

La gráfica también muestra dos caminos para los ciclistas. Un conjunto de líneas de puntos rojos ilustra el camino seguro para un ciclista en su bicicleta usando el carril de tránsito como un vehículo. Esto se muestra como un camino que comienza desde el tramo meridional. El camino entra en la rotonda y luego se divide en dos caminos, con uno de los caminos ilustrando el flujo de paso hacia el norte y el otro un giro a la derecha hacia el oriente (ambos en carriles de tránsito). Un segundo conjunto de líneas de puntos rojos muestra a un ciclista que camina su bicicleta a lo largo de la acera. Esto se muestra como un camino que comienza desde la acera del lado oriental del tramo meridional. El camino procede hacia el norte a lo largo de la acera y se curva a lo largo del perímetro de la rotonda hacia el lado meridional del tramo oriental. En el cruce peatonal en el tramo oriental, el camino se divide en dos, con un camino usando el cruce peatonal a través del tramo oriental y uno que continúa a lo largo de la acera hacia el oriente. La leyenda dice “Monte la bicicleta como un vehículo o camine con la bicicleta como un peatón”.

Debajo de la gráfica, una leyenda dice “Se están llevando a cabo investigaciones sobre tratamientos adicionales y consideraciones de diseño para atender las necesidades de los peatones con limitaciones visuales”.

Volver a la Figura 3

Regresar arriba

Page last modified on December 1, 2015.
Safe Roads for a Safer Future - Investment in roadway safety saves lives
Federal Highway Administration | 1200 New Jersey Avenue, SE | Washington, DC 20590 | 202-366-4000